風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)檢測(cè)控制系統(tǒng)
風(fēng)洞實(shí)驗(yàn).檢測(cè)控制系統(tǒng)
風(fēng)洞是一種空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試設(shè)備，它用于研究物體周圍的氣流模式并測(cè)量作用其上的空氣動(dòng)力。一個(gè)典型的風(fēng)洞包含一個(gè)安置飛機(jī)模型的測(cè)試部分、一個(gè)位于該測(cè)試部分之前的壓縮部分與穩(wěn)定部分和一個(gè)位于該測(cè)試部分之后的擴(kuò)散部分。位于該擴(kuò)散部分的風(fēng)扇提供所需的氣流。這樣的配置準(zhǔn)確地模擬了飛機(jī)與氣流間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
風(fēng)洞測(cè)試中的測(cè)量系統(tǒng)通常包含動(dòng)靜力測(cè)量、壓力分布測(cè)量和用于依風(fēng)向確定模型方向的位置測(cè)量。
解決方案
產(chǎn)品：
PXIC-7314 PXI14槽機(jī)箱
PXI-7685 PXI總線控制器
PXI1010 運(yùn)動(dòng)控制卡
PXI2512 32路光隔離DIO
PXI8814 24位8通道
DAM-3056AH 模擬量采集模塊
掃描儀中的壓力端口的切換通過NI PXI-6527完成，同時(shí)它也負(fù)責(zé)切換與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中隔離閥、蝴蝶閥和球形閥的狀態(tài)。
DAM-3056AH用于采集壓力傳感器的輸出以計(jì)算馬赫數(shù)。
使用PXI-1010運(yùn)動(dòng)控制器板卡控制模型與編碼器的方向，然后將方向信息回傳至系統(tǒng)。
PXI8191用于振動(dòng)與聲壓測(cè)量。
實(shí)現(xiàn)過程
研究涉及兩個(gè)基本的測(cè)量，壓力測(cè)量和作用力測(cè)量。這兩個(gè)測(cè)量都通過兩階段完成：一階段采集壓力與張力測(cè)量裝置平衡的偏移量，另一階段完成實(shí)際測(cè)量。將偏移量將從**階段的測(cè)量中剔除，然后換算成對(duì)應(yīng)的工程數(shù)值。
壓力測(cè)量飛機(jī)模型中的速率分布是通過采集來自模型上固定點(diǎn)的壓力測(cè)量值所得。這項(xiàng)工作是通過端口與模型中一些固定點(diǎn)相連的電子壓力掃描儀完成的。在壓力測(cè)量過程中，運(yùn)動(dòng)控制板卡用于讓模型指向預(yù)設(shè)位置。
作用力測(cè)量一個(gè)風(fēng)洞涉及兩種類型的作用力測(cè)量，靜力測(cè)量和動(dòng)力測(cè)量。靜力測(cè)量要求將模型保持在預(yù)先設(shè)定的位置，而動(dòng)力測(cè)量則要求在預(yù)先設(shè)定的曲線上移動(dòng)模型并采集作用力的數(shù)值。作用力測(cè)量首先涉及模型的偏移量的采集——使模型始終處于預(yù)設(shè)位置或者在預(yù)設(shè)的曲線上移動(dòng)模型，并采集數(shù)據(jù)。接著，啟動(dòng)實(shí)際序列——順序打開隔離閥、球形閥、蝴蝶閥和壓力調(diào)節(jié)閥，并通過DIO模塊監(jiān)測(cè)其狀態(tài)。然后軟件檢驗(yàn)所設(shè)置的馬赫數(shù)。